BESS 2 d’Ottawa

Le stockage de l'énergie améliore fondamentalement la façon dont nous produisons, fournissons et consommons l'électricité. Le stockage de l'énergie est utile dans les situations d'urgence telles que les coupures de courant dues aux tempêtes, les pannes d'équipement et les accidents. Mais le point tournant dans le stockage de l'énergie, c'est sa capacité à équilibrer instantanément l'offre et la demande d'électricité - en quelques millisecondes - ce qui rend les réseaux électriques plus résistants, plus efficaces et plus propres que jamais.

Les systèmes BESS sont beaucoup moins encombrants que d'autres technologies propres telles que les parcs solaires ou éoliens. En moyenne, un système BESS de 25 MW occupe un acre de terrain.

Les BESS doivent se conformer aux autorisations, codes et normes municipaux, provinciaux et nationaux.Voici une liste non exhaustive des normes industrielles auxquelles notre projet se conformera :

• Norme UL 9540 pour les systèmes et équipements de stockage d'énergie
• Norme UL 9540A (Méthode d'essai pour l'évaluation de la propagation de l'incendie par emballement thermique dans les systèmes de stockage d'énergie par batterie)
• Code du bâtiment national et provincial
• Code national de prévention des incendies du Canada
• Laboratoires des assureurs du Canada
• CNÉB 2017 Code national de l'énergie pour les bâtiments du Canada
• ULC (Laboratoires des assureurs du Canada)
• UL 1741 Norme pour les onduleurs, les convertisseurs, les contrôleurs et les interconnexions
• Norme UL 1973 pour les batteries utilisées dans les véhicules stationnaires, l'alimentation auxiliaire des véhicules et les trains électriques légers

Les BESS sont certifiés conformes aux normes UL9540 et UL9540A afin de prévenir la propagation et l'extinction des incendies au niveau de la cellule et du système BESS. Les boîtiers des BESS sont équipés d'un système d'extinction d'incendie intégré (FSS). Le système FSS est composé de détecteurs de fumée, de détecteurs de gaz et d'aérosols, dont la fonction principale est d'empêcher la propagation de l'incendie à temps lorsqu'un signal de flamme nue ou de gaz apparaît dans le système de batterie et d'envoyer un signal d'alerte incendie d'urgence au système SMU.

Ces BESS n'utilisent pas de batteries au plomb et ne fuient donc pas.

Les défaillances mécaniques comprennent les dommages physiques susceptibles de créer de la chaleur ou un incendie. Les risques associés aux systèmes de stockage d'énergie par batterie lithium-ion sont centrés sur l'électrolyte organique inflammable et ses électrodes hautement réactives. Toutefois, si les batteries sont percées, les électrolytes risquent d'être exposés à l'air, ce qui entraînera une réaction chimique conduisant à un emballement thermique et à une combustion.

Parmi les autres déchets potentiellement dangereux figurent les résidus d'incendie, les débris et les agents d'extinction des incendies, qui peuvent contaminer le sol et les eaux souterraines par lixiviation, enfouissement, dissolution, infiltration et ruissellement. La gestion de ces risques commence au niveau de la cellule, avec la sélection de la chimie de la batterie et la conformité avec les autorités locales et les certifications mondiales. C'est là que la certification UL9540A devient essentielle pour les projets de BESS. Toute autre fuite dangereuse sera contenue dans l'enceinte.

Les systèmes BESS font l'objet d'une certification par une partie indépendante afin de s'assurer qu'ils sont conformes à tous les codes et normes requis.

Les installations de BESS ont une durée de vie prévue de 22 ans, ou plus, avec le remplacement des équipements et la réalimentation. Au moment de la mise hors service, les composants installés seront retirés et réutilisés/recyclés, dans la mesure du possible, et le site sera remis en état. Tous les équipements seront retirés conformément aux réglementations en vigueur et aux recommandations du fabricant. Le tableau ci-dessous résume la procédure de mise hors service qui serait appliquée à la fin de la durée de vie du projet pour chaque composant. 

BESS - Déconnecter tous les câbles en surface. Retirer tous les boîtiers et structures de support du BESS.

Stations moyenne tension (MT), sous-stations – Déconnecter et retirer tous les équipements électriques. Retirer l'onduleur et l'équipement associé. Déposer le transformateur haute tension de la sous-station. Enlever les fondations en béton des stations MT et des composants de la sous-station. 

Routes d'accès et autres éléments – Consulter le propriétaire du terrain pour déterminer si les voies d'accès doivent être laissées en place pour qu'elles puissent continuer à être utilisées. Si les routes doivent être enlevées, les matériaux agrégés seront excavés à l'aide d'une pelleteuse/chargeuse frontale, ainsi que toute toile géotextile sous-jacente. Les zones compactées sont remises en état.

Câbles souterrains - Les lignes électriques souterraines reliant les onduleurs à la sous-station seront enlevées. Tous les matériaux de fondation seront enlevés.

Les projets de BESS de cette envergure prennent généralement entre 6 et 12 mois, du début de la construction à la mise en service.

Dans le cadre du processus d'autorisation de l'évaluation environnementale, une étude d'impact sur le bruit sera réalisée pour le projet. Dans ce rapport, l'étude du bruit ambiant identifiera « l'enveloppe sonore » de l'emplacement du projet en fonction du zonage, de la proximité des autoroutes et d'autres facteurs susceptibles d'influer sur les niveaux sonores dans la zone. Une fois l'étude réalisée, tout risque potentiel de dépassement du « budget bruit » par le BESS et de violation des normes provinciales sera atténué en fonction des efforts d'atténuation du bruit suggérés qui pourraient être nécessaires pour obtenir un permis environnemental.

Les boîtiers du BESS seront équipés de solutions intégrées de système d'extinction d'incendie (FSS). Le système FSS est composé de détecteurs de fumée, de détecteurs de gaz, dont la fonction principale est d'empêcher la propagation de l'incendie lorsqu'un signal de flamme nue ou de gaz apparaît dans le système de batterie et envoie un signal d'incendie au système SMU. Les BESS seront certifiés conformes aux normes UL9540 et UL9540A afin de prévenir la propagation et la suppression des incendies au niveau de la cellule et du système BESS. La gestion des risques commencera au niveau de la cellule, avec la sélection de la chimie de la batterie et la conformité avec les autorités locales compétentes (AC) et les certifications mondiales.

Compass a également engagé le service local de lutte contre l’incendie pour qu'il examine notre site et fournisse une formation supplémentaire afin que les pompiers connaissent les normes de protection contre l'incendie des BESS.

Les champs électriques sont produits chaque fois qu'un conducteur, tel qu'une ligne électrique, est connecté à une source de tension électrique. Les champs magnétiques sont produits chaque fois qu'un courant électrique circule dans un conducteur. Un exemple de ce phénomène est le branchement d'une lampe sur une prise murale dans une maison. Lorsque la lampe est branchée, une tension est induite dans le cordon menant à la lampe, ce qui entraîne la création d'un champ électrique autour du cordon. Dans cet exemple, si la lampe est allumée et que l'électricité circule dans la lampe, un champ magnétique est créé autour du cordon de la lampe en plus du champ électrique.

Pour le système BESS, le champ magnétique varie en fonction de la quantité d'énergie chargée ou déchargée et du moment de la journée où la charge et la décharge ont lieu. Toutefois, l'intensité des champs électriques et magnétiques diminue rapidement avec la distance par rapport à la source - pour chaque doublement de la distance par rapport à la source de CEM, le CEM diminue d'un facteur de huit. Les champs électriques diminuent également du fait de l'absorption par toute végétation (y compris la végétation basse) située sur leur trajectoire, car les plantes mettent effectivement les champs électriques à la terre.

Il y aura une courte distance entre le BESS et le point de connexion où les CEM seraient créés. Plus important encore, il n'y a que peu ou pas de bâtiments à proximité du point de connexion.

Si les autorités compétentes le jugent nécessaire, des mesures des champs magnétiques pourraient être effectuées avant la construction du projet et après le début de son exploitation afin d'évaluer si les champs électromagnétiques de l'infrastructure électrique du projet s'étendent à la zone voisine.

La construction du projet se fera par étapes et sera réalisée par de petites équipes de 5 à 10 personnes qui travailleront sur le site de manière ordonnée afin d'éviter tout problème de gestion du trafic sur le site. Les phases se concentreraient généralement sur les travaux de génie civil, l'installation mécanique, la connexion électrique et l'aménagement paysager. Il a été souligné qu'après la construction et la mise en service du projet, la circulation des employés sur le site serait minime car le BESS sera surveillé à distance et des visites programmées sur le site auront lieu tous les trimestres pour assurer la stabilité des opérations et une maintenance préventive efficace.

Le nombre de conteneurs sera dicté par la sélection finale de la technologie pour le projet. On peut estimer qu'un conteneur moyen de 40 pieds serait capable de fournir 1 MW de capacité et 4 MW/h d'énergie.